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アイテム・準備

【双子ベビーカー】本当に必要?地方の車社会でJoieエアツインを使って分かったこと

双子育児、外出って「準備→移動→到着」まで全部がイベントになりませんか。
しかも地方の車社会だと、ベビーカーは「買って終わり」じゃなくて、車に積めるか問題までセットでついてきます。

我が家は、パパ・ママ・4歳長男・男女の双子(現在生後7〜8ヶ月)の5人家族。
双子ベビーカーは Joieベビーカー エアツインを使っています。(古いタイプで現在は廃盤)
ママの学生時代の先輩(双子ママ)からのお下がり。

けっこう使用感はあるし、肩パッドが片方ない。
でも、譲ってもらえた時点でありがたすぎるので文句はありません。感謝。
双子育児って、こういう「助け合い」みたいなものが沁みます。

この記事は、我が家の事情と体験(詰んだ話も含む)をベースに、

  • そもそも双子ベビーカーって本当に必要?
  • 横並び/縦型、どう考えると詰みにくい?
  • 1ヶ月健診で何が起きる?
  • 車社会だとどこがボトルネックになる?

を、できるだけ“生活の匂いが残る形”でまとめます。


ほんとにベビーカー必要か?(結論:出番が少なくても「必要だった」)

双子が生まれる前は、ベビーカーって「あると便利」くらいの感覚でした。
でも実際に双子が生まれると、考え方が変わる。

1ヶ月検診では確かにあってよかった。
でも、そんなに双子を連れて外に出るか?

ここ、めちゃくちゃ現実的な疑問だと思います。

我が家の双子は5月生まれ。
6〜9月って、天気が悪い日もあるし、暑すぎて出たくない日もある。
結果として、毎日外に出るわけじゃありませんでした。

でも、出る日は必ず使ったんですよね。
そしてそれだけで、「やっぱりあってよかった」に落ち着きました。

理由はシンプルで、双子を移動させる方法を並べた時に、

  • 抱っこ紐2人分? → 大人ひとりじゃ現実的じゃない
  • 片方抱っこ、片方手? → 月齢が小さいほど危ない
  • カゴやバウンサー? → 移動が成立しない
  • ベビーカー → 大人ひとりで“2人を運べる”

結局、大人ひとりで双子を移動させるって条件が入った瞬間、ベビーカーが現実解になりました。

車社会の地方でこうなんだから、電車社会(都会)だと必須度はもっと高いのでは?とも思います。
都会で生活したことがないのでこれは想像ですが、改札・エレベーター・人の流れを考えると、むしろ「ないと詰む」場面が増えそう。


我が家のベビーカー:Joie(ジョイー)エアツイン(横並び)

我が家の主力は横並びの Joie エアツイン
いわゆる“横並び(サイドバイサイド)”タイプです。

公式のサイズ感としては、使用時幅が 75.5cm
(この「75.5cm」は、後半で何度も効いてくる数字です)

横並びの良さ:2人の顔が同時に見える=精神が守られる

横並びのいちばんのメリットは、左右に並ぶ2人が同時に見えること。
泣き出しの予兆も分かるし、寝落ちも見える。
双子は「片方が泣くと片方も泣く」みたいな連鎖が起きがちなので、視界に入るだけで心が違います。

もちろん幅はネック。
でも今の生活では、メリットの方が勝ってます。


初回の洗礼:1ヶ月検診(総合病院)でいきなり詰む

エアツインを初めて本格運用したのは、出生後の1ヶ月検診。
産院が総合病院だったので、院内移動が長いし、人が多いし、待ち時間も長い。

そこで詰んだのが、エレベーター問題でした。

同じ病院でも、エレベーターによって

  • 入れるところ
  • 入れないところ

があるんですよね。
入口幅と、混雑具合と、人の流れ。
そこに 幅75.5cm の横並びが入ってくると、急に「運ゲー」になります。

ワンオペ検診は“いきなり詰む”

この話で一番言いたいのはここ。

  • パパが育休を取っていない
  • 祖父母に付き添いが頼めない
  • 夫婦どちらかが仕事で動けない

こういう条件が重なると、1ヶ月検診が最初の関門になります。

「双子を連れて病院に行く」ってだけなら、気合でなんとかなる気がする。
でも現実は、

  • 移動距離が長い
  • 待ち時間が長い
  • 書類や会計や呼び出しがある
  • 泣く・吐き戻す・オムツ替えるが同時多発する

で、抱っこだけだと腕もメンタルも削られます。

だからこそ、結論はこうです。

1ヶ月検診こそ、ベビーカーがあって良かった。
ワンオペならなおさら必須。
ワンオペじゃなくても、ないときつい。待ち時間が長いから。


車社会の現実:双子ベビーカーは「車選び」まで巻き込む(かもしれない)

地方の車社会だと、ベビーカーは必ず車に乗せる運用になります。
つまり「買ったけど積めない」が最悪の事故。

我が家は ホンダ ステップワゴン(6AA-PR5)
パパ・ママ・長男+双子のフル乗員で、双子用ベビーカーも載せて移動できています。

ここ、地味に重要で。
「家族構成による車選び」まで掘り下げた方がいいのかも・・・とすら思いました。

体感ですが、

  • パパママ+長男+双子+双子用ベビーカーの フル運用
    → ノア/ヴォクシー、ステップワゴン、セレナなど ミニバン系じゃないと厳しい可能性が高い
  • パパママ+双子(4人)なら
    → フリード/シエンタでも「なんとかなる」可能性はある(ただし荷室とシート構成次第)

※もちろん家庭によるし、荷物量によるけど、「双子+上の子」が入ると一気に難易度が上がるのは確か。

車載で見るべきポイント(横並び勢の現実)

横並びの落とし穴は、畳んでも幅が残ること。
エアツインも、折りたたみ時の幅が 75.5cm です。

つまり、

  • 荷室の“奥行き”より、がボトルネックになることがある。

だから購入(or譲渡)前にやるべきはこれ。

  • 実物の確認
  • 実際に車の荷室に入れる(車内スペースの確認)
  • 他の荷物(オムツ袋・着替え・買い物カゴ)も想定する

恥は一瞬、詰みは長期。


生後7〜8ヶ月の現在:主戦場は「散歩」と「イオンみたいな大型スーパー」

今いちばん使うのは、

  • 近所の散歩
  • イオンみたいな大型スーパーでの買い物

この2つ。

大型スーパーは通路が広いので横並びでも行ける場面が多い。
でも、

  • レジ周り
  • エレベーター前
  • フードコート周辺

は混雑して“幅75.5cm”が急に効いてきます。
なので時間帯選びはけっこう大事。


予想外だったこと:双子ベビーカーはとにかく目立つ(そして優しい)

これは実際に押してみて強烈に感じました。

双子ベビーカー、めちゃくちゃ目立つ。

スーパーで移動しているだけでも、すれ違う人の視線はいやというほど分かります。
同じくらいの月齢の単胎児をベビーカーに乗せているパパママでさえ、こっちに釘付け。

でも、ここで面白いのが、

そもそも自分も双子のベビーカーを見ると
「あ、双子」って思って見ていた

ってこと。
見られてるのが嫌、というより「自分も見てた側だったな」って気づく。

そして、もし双子ベビーカー同士がすれ違おうものなら、
全然知らない人でも会釈くらいしたくなるレベルで“仲間感”がある。

エレベーターでおじいちゃんおばあちゃんと一緒になると、高確率で声をかけられます。
検診で病院に行ったときなんかは、更に声をかけられる。
みんな優しい。

「大変だね」って言われると、
こっちは大変なのを知ってるけど、言われるとちょっと救われる、不思議な感覚があります。


横並び?縦型?迷ったときの“詰まない”判断軸(我が家の結論)

最後に、横並び/縦型で迷ったときの判断軸をまとめます。

①主戦場がどこか

  • 病院・駅・エレベーター・狭い通路が多い → 縦型を検討する価値がある
  • 散歩・公園・大型店舗が多い → 横並びの快適さが勝ちやすい

②「新生児から双子で同時に使えるか」

縦型は前後席で使用月齢が違うモデルがあるので要注意。
たとえば Joie エヴァライトデュオは前席6ヶ月〜/後席1ヶ月〜。
双子で“完全に同条件で最初から”使いたい人はここで詰む可能性があります。

③畳んだサイズと車載(地方勢はここが最重要)

横並びは畳んでも幅が残りやすい。
エアツインは折りたたみ時でも幅75.5cm。
車載が前提なら、ここを最初に確認しておくと後悔が減ります。


売れ筋・定番のおすすめ候補

※価格は変動するのでリンク先で最新を確認してください。

コスパ横並び:Joie エアツイン

走行性で選ぶ横並び:AIRBUGGY COCO DOUBLE EX FROM BIRTH

幅を抑えたい縦型:Joie エヴァライトデュオ

“家族の形に合わせて拡張”系:CYBEX ガゼルS(+追加シート)


まとめ:出番が少なくても、双子ベビーカーは「持っていて良かった」

我が家は暑い時期もあって、外出頻度がめちゃくちゃ高かったわけではありません。
でも出かける日は、結局ベビーカーが毎回出動した。

  • 1ヶ月検診みたいな「待つ・移動する」イベントで詰みにくい
  • 大人ひとりで双子を運べるという安心感がある
  • 目立つけど、優しい声かけに救われる瞬間がある

このあたりが、「買って(or譲ってもらって)よかった」の理由です。

うちのエアツインは、肩パッドが片方なくても(笑)、今の暮らしにはちゃんとハマってくれました。
そして何より、お下がりで譲ってもらえたことに感謝。双子育児、助け合いが沁みます。


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