双子育児が始まると、車はただの移動手段ではなく、毎日の育児を回すための大事な相棒になります。
我が家も、双子の妊娠が分かった瞬間に、車選びの前提が全部ひっくり返りました。
もともとは「子どもは一人」と決めていた我が家。
でも長男を育てていく中で、「やっぱり一人っ子はちょっと寂しいかな」と夫婦で話すようになり、頑張ってもあと一人かな、という気持ちに変わっていきました。
そうなると、家族4人でホンダのフィット（4代目）に乗り続けるのは、少ししんどそう。
そこでスライドドア付きで、3列シート、もしくは荷室が広いコンパクトミニバンへの買い替えを考え始めました。
この時点では候補はホンダ フリードか、トヨタ シエンタの2択。
かなり本気で検討していて、ちょうどフリードがフルモデルチェンジのタイミングだったこともあり、気持ちはほぼフリードに傾いていました。
……だったのですが。
まさかの双子妊娠が判明。
うれしい知らせと同時に、車選びは見事に振り出しへ戻りました。
この記事では、4人家族向けの車選びから一転して、5人家族で使うミニバン選びに切り替わった我が家のリアルをまとめます。
「双子が生まれるけど、どんな車が現実的？」
「チャイルドシート3台って本当にいける？」
そんな方の参考になればうれしいです。
双子妊娠前は、フリードかシエンタで十分だと思っていた
長男がまだ小さかった頃の我が家にとって、フィットは決して悪い車ではありませんでした。
普段の買い物や保育園の送迎なら問題なし。取り回しもしやすくて、街乗りではかなり優秀です。
ただ、子どもがもう一人増える未来を考えると、少しずつ不安も見えてきました。
フィットで気になっていたこと
- チャイルドシートを2台載せたら後席がかなり窮屈になりそう
- ベビーカーを積むと荷室が一気に埋まりそう
- 帰省や旅行の荷物まで考えると、余裕があまりない
- 子どもが乗り降りしやすいスライドドアが欲しい
親だけで乗ると「まだいけるかも」と思うんです。
でも育児中の車選びって、だいたいその「まだいけるかも」が、あとからじわじわ効いてきます。
特に雨の日。
片手で傘、片手で子ども、さらに荷物まで持っていると、ヒンジドアよりスライドドアのありがたみを全身で感じます。
あれは便利というより、もはや戦力です。
4人家族想定なら、フリードとシエンタはかなり有力だった
当時の我が家が求めていたのは、いわゆる「ちょうどいいサイズ感」のミニバンでした。
大きすぎると普段使いが大変。かといって小さすぎると育児で困る。
その間をうまく埋めてくれるのが、フリードやシエンタのようなコンパクトミニバンだと思っていました。
スライドドアがあって、3列シートも選べて、荷物もある程度積める。
子ども2人までなら、かなり現実的な選択肢だったはずです。
双子妊娠で一気に条件変更、車選びはゼロからやり直しに
ところが、妊娠が分かってみたら、増えるのは一人ではなく二人。
家族構成は一気に5人へ。
ここで車選びの条件が、ガラッと変わりました。
一番大きかったのは「チャイルドシート3台問題」
長男用にジュニアシート。
そして双子にはチャイルドシートが2台。
この時点で、後席の条件はかなり厳しくなります。
「5人乗れます」という話と、
「チャイルドシート3台を現実的に載せて、毎日ちゃんと使えます」は、まったく別の話なんですよね。
子ども3人育児では、単純な定員よりも、
- チャイルドシートやジュニアシートを無理なく設置できるか
- 乗せ降ろしの動線が確保できるか
- ベビーカーと日常の荷物が積めるか
- 帰省レベルの大荷物にも対応できるか
このあたりが一気に重要になります。
候補はノア／ヴォクシー、ステップワゴン、セレナに絞られた
コンパクトミニバンでは厳しい。
となると、候補は自然とMサイズミニバンになりました。
我が家で最後まで比較したのは、次の3系統です。
- トヨタ ノア／ヴォクシー
- ホンダ ステップワゴン
- 日産 セレナ
どれも子育て世帯の定番。
正直、このクラスまで来ると「どれを選んでも大きく外れない」と思います。
実際、ノアもヴォクシーもセレナもいい車です。
それでも最後は、スペック表では見えにくい「育児中の使い勝手」が決め手になりました。
我が家がステップワゴンを選んだ決め手
最終的に選んだのは、ホンダのステップワゴンでした。
しかも、ちょうど新型の6代目が出たばかりのタイミングで、ひとつ前の世代、5代目の中古車を購入。
いわゆる、ワクワクゲート付きのモデルです。
決め手1：ワクワクゲートが想像以上に便利だった
ステップワゴン最大の決め手は、やっぱりワクワクゲートでした。
これはリアゲート全体を開けるだけでなく、横開きのサブドアのようにも使える仕組みです。
初めて見たときは「おもしろい装備だな」くらいの印象だったのですが、育児目線で考えると便利さが段違いでした。
たとえば、
- 後ろに十分なスペースがない場所でも荷物を出し入れしやすい
- 子どもを乗せたまま、必要な荷物だけサッと取りたい時に便利
- 双子用ベビーカーの積み下ろしがしやすい
- 大きなゲートを毎回全開にしなくていいので、動作の負担が少ない
- 乗り降りも問題ない
この「毎回ちょっとラク」が、育児ではかなり効きます。
双子育児って、ひとつひとつは小さい手間でも、それが一日に何十回も積み重なるので。
決め手2：3列目の収納が使いやすかった
3人子どもがいると、「今日は何人乗るか」によって車内レイアウトが変わります。
でも3列目の出し入れが面倒だと、それだけで使わなくなるんですよね。
その点、ステップワゴンは3列目の収納がしやすく、荷室とのバランスが取りやすいのがありがたかったです。
普段は荷物優先、必要な時だけ座席を使う。
この切り替えがしやすいのは、子育て世帯にはかなり大事だと思います。
決め手3：リアゲート開口部の高さが低くて積み込みやすい
これも地味ですが、かなり大事でした。
双子用ベビーカーって、想像以上に大きいです。
しかも、ベビーカーだけ積めれば終わりではありません。
- ミルクセット
- おむつセット
- 着替え
- 上の子のおもちゃ
- 買い物袋
- 帰省ならキャリーケース
このあたりが平気で追加されます。
そんな時、荷室に荷物を「持ち上げて積む」のか、「スッと滑らせて積める」のかで、体の負担が変わります。
リアゲート開口部の高さが低いのは、カタログだと地味でも、実生活ではかなりありがたいポイントでした。
実際に使ってみて感じた、双子家庭と3人きょうだい家庭との相性
買う前はいろいろ比較しましたが、実際に使ってみると「思っていたより便利」がかなり多かったです。
双子用ベビーカーが載せやすい
まず助かったのがここ。
双子用ベビーカーは、大きい、重い、かさばるの三拍子がそろっています。
それでもステップワゴンは、載せる時のストレスが少なめ。
もちろん「何も考えずにポン」ではないですが、現実的にちゃんと積める。
これは双子家庭にとってかなり大きいです。
我が家ではワンオペ中のママひとりでも、ベビーカーを出し入れして出かけてました。
5人フル乗車＋大荷物でも意外となんとかなる
我が家はママの実家に帰省することがあるのですが、その時の荷物量がなかなかのものです。
- 双子用ベビーカー
- キャリーケース
- 双子のミルク・おむつ一式
- 上の子のおもちゃや暇つぶしグッズ
- 細かい生活用品あれこれ
書き出すだけで多い。
そして実際、本当に多いです。
でも、5人フル乗員でも「無理だ、積めない」となりにくいのはありがたかったです。
この安心感は大きいですね。
車に荷物が入るかどうかで、帰省前の家の空気って地味に変わるので。
子育て世帯は、数値より「動作のラクさ」が大事だと思った
広さや燃費や見た目ももちろん大事です。
でも、子育て中の車って、最終的には「毎日の動作がどれだけラクか」が満足度に直結する気がします。
- 子どもを乗せやすいか
- 荷物を積みやすいか
- 狭い場所でも扱いやすいか
- 急いでいる時にストレスが少ないか
このあたりは、試乗だけでは分かりにくい部分でもあります。
だからこそ、育児中の自分たちの生活をできるだけ具体的に想像して選ぶのが大切だと感じました。
これから双子や3人育児で車を選ぶなら、ここを先に考えるとラク
今振り返ると、最初に「どの車種が人気か」から入るより、
「自分たちは何に困るのか」を先に整理した方が決めやすかったです。
車種の前に、使い方を考える
たとえば次のような点です。
- チャイルドシートは何台必要か
- 双子用ベビーカーを積むか
- 実家への帰省や旅行が多いか
- 普段は保育園送迎と買い物が中心か
- 立体駐車場や狭い道をよく使うか
同じ子育て世帯でも、生活スタイルで必要な車はかなり変わります。
我が家の場合は、チャイルドシート3台と双子用ベビーカー、この2つが特に大きかったです。
迷ったら「乗れるか」ではなく「回せるか」で考える
これはかなり声を大にして言いたいところです。
定員上は大丈夫。
荷物も理論上は積める。
でも、それで毎日の育児が回るかどうかは別問題です。
朝の送迎、雨の日、買い物帰り、帰省、寝た子の移動。
そういうリアルな場面で無理がないか。
車選びって、ついスペック比較になりがちですが、
双子家庭や3人育児家庭では「生活が回るか」の視点がかなり大事だと思います。
まとめ
我が家は、もともと4人家族を想定してフリードやシエンタを検討していました。
でも双子妊娠が分かって一気に条件が変わり、最終的にはステップワゴンを選びました。
決め手になったのは、ワクワクゲート、3列目の収納、そして荷物の積みやすさ。
どれも派手なポイントではないかもしれませんが、双子育児や子ども3人育児では、こういう“日々の使いやすさ”が本当に効きます。
我が家としては、双子たちが10歳くらいになるまでは、このまま乗り続けるつもりです。
その頃には長男も14歳。中学生になって個人行動が増えているでしょうし、チャイルドシートも卒業しているはず。
そうなったら、そこでようやくダウンサイジングを考えるかもしれません。
逆に言うと、それまでもし壊れたら、同じ車を買い直したいと思うくらい気に入っています。
もちろん、ノア／ヴォクシーやセレナもいい車です。
ただ、あくまで我が家の使い方で考えると、ワクワクゲートの便利さはかなり大きかったです。
これから双子を迎えるご家庭や、子ども3人で車選びに悩んでいるご家庭なら、
ぜひ「何人乗れるか」だけでなく、「毎日の育児がどれだけラクになるか」の視点でも比べてみてください。
その方が、きっと後悔の少ない車選びになると思います。
こちらもおすすめ！
外部リンク
TOYOTA：ヴォクシー
https://toyota.jp/voxy/
TOYOTA：ノア
https://toyota.jp/noah/?padid=from_carlineup_car_alphabetical_noah
HONDA：ステップワゴン
https://www.honda.co.jp/STEPWGN/
NISSAN：セレナ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
JAF：チャイルドシート完全ガイド
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/protect-life/child-seat
にほんブログ村